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오산시, 서부로 붕괴사고 결과 관련 기자회견

“시민 생명과 안전 최우선 가치 삼고 재발 방지와 교통 불편 최소화" 서부로 붕괴사고 조사 결과 관련, 기자회견에서 답변하는 이권재 오산시장. 제공 [오산(경기)=데일리한국 오산시는 27일 시청 물향기실에서 국토교통부 중앙시설물사고조사위원회 서부로 붕괴사고 조사 결과와 관련, 기자회견을 열고 유지관리·사고 전후 초동 대응 과정에 대한 구체적 경위를 설명했다. 전날 국토부는 시행·설계·시공·감리 전반에 걸친 문제점을 확인했다고 발표했다. 이에 대해 시는 조사 결과 보고에 시의 유지관리 조치와 민원 대응, 사고 당시 현장 조치 경위 등이 충분히 반영되지 않았다고 보고, 사실관계를 별도로 설명하는 자리를 마련했다. 기자회견에서는 사고 이전 안전관리 경위가 먼저 언급됐다. 해당 구간은 2023년부터 붕괴 직전까지 총 5회에 걸쳐 정밀안전점검 및 정기안전점검 용역을 실시했으며, 모두 B등급 양호 판정을 받은 것으로 나타났다. --> 특히 2025년 6월 실시된 정밀안전점검에서도 B등급을 유지했고, 점검업체는 중차량 반복하중과 고온에 따른 아스콘 소성변형 가능성을 의견으로 밝혔다. 또 지난해 6월 말부터 7월 중순까지 접수된 도로 파손 및 지반 침하 관련 민원에 대해 현장 확인과 임시 보수를 반복 시행해 왔고 도로과장과 지하안전평가위원, 정밀안전점검 업체 등이 참여한 현장 재확인을 진행, 점검업체에는 보완 방안 제시를 요청한 상태였다고 덧붙였다. 이후 추가 민원이 접수되자 복구를 위한 장비와 자재를 확보하고 작업 일정을 계획하는 등 후속 조치를 준비하고 있었다는 점도 함께 설명했다. 사고 당일에는 포트홀 발생 직후 보수를 완료하고 경찰과 협의해 차량 통제를 실시했으며, 재난문자 발송과 안전점검업체 현장 확인 요청 등 단계별 조치를 병행했으나 이후 부시장 주재 현장점검회의를 진행하는 과정에서 지반 붕괴가 발생했다. 사고 후 한국지반공학회에 의뢰해 지반조사를 실시, 시공 자재 사용과 뒤채움재 품질, 배수시설 설치 기준 등에