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‘용인~성남 고속도로’ KDI 적격성 통과… 강남권 이동 14분 더 빨라진...

용인특례시(시장 이상일)는 지난 13일 ‘용인~성남 고속도로 민간투자사업’이 한국개발연구원(KDI) 적격성 조사를 통과했다고 밝혔다(위치도). 사진제공｜용인시총사업비 1.1조 원 투입, 15.4km 구간 왕복 4차선 신설… 2030년 착공 목표이상일 시장 “상습 정체 해소 및 동백·구성·모현 주민들의 서울 접근성 획기적 개선”용인특례시(시장 이상일)는 지난 13일 ‘용인~성남 고속도로 민간투자사업’이 한국개발연구원(KDI) 적격성 조사를 통과했다고 밝혔다.‘용인~성남 고속도로 민간투자사업’은 효성중공업이 2024년 1월 국토교통부에 제안한 민간투자사업으로, 총사업비 1조 1,518억 원이 투입되는 대규모 도로 인프라 사업이다.사업은 처인구 포곡읍 마성리 영동고속도로에서 출발해 동백동·구성동·모현읍을 거쳐 성남시 수정구 사송동 수도권제1순환고속도로까지 연결하는 것으로, 총연장 약 15.4km의 왕복 4차선 고속도로를 신설하는 계획이다.고속도로가 개통되면 용인 구성·동백 지역과 모현·포곡읍 주민들의 교통 편의가 크게 개선되고, 기흥구와 처인구 간 교통량 분산으로 상습 정체 구간 해소 효과도 기대된다. 특히 처인구 북부와 성남시를 최단거리로 연결해 포곡읍 마성리에서 서울시 강남권까지 이동 시간이 기존 경부고속도로 이용 대비 약 14분 단축될 것으로 전망된다.이상일 시장은 “용인~성남 고속도로 민간투자사업의 적격성 조사 통과를 환영한다”며 “석성로와 동백죽전대로, 영동고속도로를 이용하는 차량 분산 효과로 교통 정체를 완화하고, 포곡읍·모현읍·구성동 주민들의 서울 접근성도 크게 향상될 것”이라고 말했다.한편 국토교통부는 2024년 12월 KDI 공공투자관리센터에 적격성 조사를 의뢰했으며, 지난 12일 사업의 적격성이 확보된 것으로 분석됐다. 향후 환경영향평가 등 후속 절차를 거쳐 2030년 착공을 목표로 사업을 추진할 계획이다.용인｜장관섭