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부산 내부 순환도로 25년 만에 완성… 서·동부산 빠른 연결 가능

2001년부터 추진…지역 균형 발전 기반만덕~센텀 고속화도 10일 오전 0시 개통 9일 부산 북구 만덕나늘목에서 열린 '만덕~센텀 고속화도로' 개통식에 참석한 박형준 부산시장, 전재수 더불어민주당의원 등 내외빈들이 축하 퍼포먼스를 하고 있다. 뉴시스부산 내부 순환도로가 만덕∼센텀 도시고속화도로(대심도) 개통으로 마침내 완성됐다. 내부 순환도로의 완성은 2001년 처음 계획을 수립한 지 25년 만이다.부산시는 9일 오후 2시 만덕~센텀 고속화도로의 시작점인 만덕IC에서 개통식을 갖고 10일 오전 0시부터 개통에 들어간다고 밝혔다.만덕∼센텀 도시고속화도로는 북구 만덕동과 해운대구 재송동을 연결하는 총 연장 9.62㎞의 왕복 4차로의 터널로, 국내 최초 전차량 통행이 가능한 대심도 지하도로다. 국내 최초 지하 40m 이상 깊이에 건설됐다. 이번 개통으로 2001년 이후 진행해 온 부산시 내부 순환도로망이 최종 완성되는 것이다.부산 내부 순환도로는 신평동~덕천IC, 만덕~센텀, 광안대교~부산항대교~남항대교~천마산터널~장평지하차도를 거쳐 다시 신평동으로 연결되는 도로망으로 부산을 한바퀴 도는 형태다.부산시는 산이 도심을 가로 지르는 등 지형적 한계 때문에 도로망 구축이 어려운 도시 여건 속에서도 내부 순환 도로를 만들기 위해 단계적으로 사업을 진행해 왔다. 앞서 2023년 장평지하차도 개통한 데 이어 이번에 만덕~센텀 구간까지 연결한 것이다. 시는 내부순환도로를 중심으로 외부순환도로와 외곽순환고속도로를 연계하는 입체적 광역 교통망을 구축한다는 구상이다.만덕~센텀 대심도 개통은 부산 도심의 만성적 교통체증을 해소하고 서부산과 동부산의 균형 발전, 김해공항∼해운대 간 접근성을 강화하는 데 큰 도움이 될 전망이다. 만덕에서 센텀까지 기존 40분 이상 걸리던 이동 시간이 11분으로 획기적으로 단축되고, 연간 통행비용 648억 원 절감, 생산 유발효과 1조 2,332억 원, 고용창출 9,599명 등의 경제 효과가 기대된다.개통 이후 오는 19일까지는 통행료가 무료다. 이후 통행